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使其裝飾性、功能性、安全性、便捷性及舒適性均應滿足建筑設計的要求。對于鋁合金門窗系統開發設計的終目標----種新的門窗形式，只有當設計者頭腦中產生了完整清晰的設計概念后，才能產生明確的門窗形式。因此為了實現這個目標，設計者必須將其問題追溯到初的功能因素，并能在其中找到某些模式。只有理解了我們的目標和設計準則，然后才能進行系統開發。所以門窗的系統開發與門窗五金的選型或開發是緊密相連、相輔相成的。更重要的是門窗的風壓變形性、水密性、氣密性、保溫性、隔聲性、內變形性、啟閉性、垂直荷載、反復啟閉性等都與五金系統有關，五金系統對門窗性能的優劣，起著決定性的作用，正如門窗行業專家李之毅教授所倡導的“五金配件非配角。

因此需要用潤滑性能良好的低粘度的潤滑油，同時需要具備良好的抗氧化、抗磨性、防銹性及抗泡沫性。對于精密磨床的磨石主軸所用的精密滑動軸承，因軸承間隙特小（1微米），轉速特別高（30000r/min以上）應使用粘度很小，2)、滾動軸承的潤滑：滾動軸承在機，由于具有摩擦系數小，并運轉安靜等優點，因而機已大量采用滾動軸承，內徑25mm，轉速30000r/min以下時，可用封入高速脂。超過30000r/min時，則應用強制潤滑或噴霧潤滑。需要注意的是滾動軸承除大型、粗糙的特殊情況，一般不能使用含固體潤滑劑的脂。機床的齒輪的沖擊和振動不大，負荷較小，應而一般不需要使用含極壓添加劑的潤滑油。需要注意的是如何防止主軸箱的熱變形。

汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，并相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計（工業美學）等概念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的佳表現形象，終達到完善的境界。美國福特汽車公司在1915年生產出一種不同于馬車型的汽車，其外形特點很像一只大箱子，并裝有門和窗，人們稱這類車為“箱型汽車”。因這類車的造型酷似于歐洲人們用于結伴出游和其他一些場合的人抬“轎子”式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為“轎車”。1934年，流體力學研究中心的雷依教授，采用模型汽車在風洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力。

良好的成型性，但耐溫性和抗腐蝕性要差。高強度刃具鋼，含碳稍高，經過適當的熱處理后可以獲得較高屈服強度，硬度可以達到58HRC，屬于硬的不銹鋼之列。常見的應用例子就是“剃須刀片”。常用型號有三種：440A、440B、440C，另外還有440F（易加工型）。500系列：耐熱鉻合金鋼。600系列：馬氏體沉淀硬化不銹鋼。不銹鋼網因主要用于過濾制品，又名不銹鋼過濾網。材質：SUSL、316L、321不銹鋼絲等。編織：平紋、斜紋、密紋編織而成。目數：不銹鋼絲網的規格1目--635目。席形編織可達到2800目。用途：不銹鋼網等金屬絲編織網主要用于酸、堿環境條件下篩分和過濾，石油工業作泥漿網、化工化纖工業作篩濾網、電鍍工業作酸洗網。

硬質涂層作為阻礙化學擴散和熱傳導的障壁，使刀具在切削時的磨損速度減慢，涂層刀片的壽命與不涂層的相比大約提高1～3倍以上。對刀具進行涂層是機械加工行業前進道路上的一大變革，它是在刀具韌性較高的基體上涂覆一層、二層乃至多層具有高硬度、高耐磨性、耐高溫材料的薄層（如TiN、TiC等），使刀具具有全面、良好的綜合性能。未涂層高速鋼的硬度僅為62~68HRC（760~960HV），硬質合金的硬度僅為89~93.5HRA（1300~1850HV）；而涂層后的表面硬度可達2000~3000HV以上。在工業生產中，使用涂層刀具可以提高加工效率、加工精度、延長壽命、降低成本。近30余年來，刀具涂層技術迅速發展，涂層刀具得到了廣泛應用。

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