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304L：與304相同特性，但低碳故更耐蝕、易熱處理，但機械性較差適用焊接及不易熱處理之產品。304N：與304相同特性，是一種含氮的不銹鋼，加氮是為了提高鋼的強度。較之304有更好的耐溫性，耐溫高達980℃。309S：具多量鉻、鎳，故耐熱、抗氧化性佳，產品如：熱交換器、鍋爐零組件、噴射引擎。高溫耐氧化性能優秀，高使用溫度1200℃。繼304之后，第二個得到廣泛應用的鋼種，主要用于食品工業、鐘表飾品、行業和外科手術器材，添加鉬元素使其獲得一種抗腐蝕的特殊結構。由于較之304其具有更好的抗氯化物腐蝕能力因而也作“船用鋼”來使用。SS316則通常用于核燃料回收裝置。18/10級不銹鋼通常也符合這個應用級別。

應用范圍：機械、汽車、輕工、家電、石油、化工、電力等工業裝備制造部門及使用部門，模具長時間使用后必須磨刃口，研磨后刃口面必須進行退磁，不能帶有磁性，否則易發生堵料。模具使用企業要做詳細記載、統計其使用、護理(潤滑、清洗、防銹)及損壞情況，據此可發現哪些部件、組件已損壞，磨損程度大小，以提供發現和解決問題的信息資料，以及該模具的成型工藝參數、產品所用材料，以縮短模具的試車時間，提高生產效率。應在注塑機、模具正常運轉情況下，測試模具各種性能，并將后成型的塑件尺寸測量出來，通過這些信息可確定模具的現有狀態，找出型腔、型芯、冷卻系統以及分型面等的損壞所在，根據塑件提供的信息，即可判斷模具的損壞狀態以及維修措施。

以駕駛員的肌體作為制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。產生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸到制動器的各個部件以及制動輪缸和制動管路。產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。汽車發展史上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。

據考古資料記載的，古埃及人早在公元前15世紀就已經開始使用青銅鑄造剪刀了。在孔翁坡神殿（TempleofKomOmbo）內的墻上刻畫有剪刀和一些醫學用具，因此，學者們也普遍認為是由埃及人率先采用了外科手術技術。注：有學者認為在公元前5世紀的歐洲，就已經出現了U形剪刀。（是否屬實尚有爭議，但已見有學術報告及進行引用，特此說明一下。但上述剪刀并非是現今使用的交叉型樣式，現今這種樣式的剪刀由考古學家弗林德斯·皮特里（FlindersPetrie）認為在公元1世紀出現。在公元5世紀，西班牙塞維爾的埃斯多（Isidore）曾描述過裁縫及理發師將這種剪刀作為主要工具。在中國，著名的剪刀制作人是張及王麻子。另外。

d.奧氏體鋼。工程用鋼：a.普通碳素結構鋼；b.低合金結構鋼；c.鋼筋鋼。滲碳鋼：a.滲氮鋼；b.表面淬火用鋼；c.易切結構鋼；d.冷塑性成形用鋼：包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼。碳素工具鋼；a.合金工具鋼；b.高速工具鋼。特殊性能鋼：a.不銹耐酸鋼；b.耐熱鋼：包括抗氧化鋼、熱強鋼、氣閥鋼；c.電熱合金鋼；d.耐磨鋼；e.低溫用鋼；f.電工用鋼。橋梁用鋼、船舶用鋼、鍋爐用鋼、壓力容器用鋼、農機用鋼等。結構鋼：(a)優質碳素結構鋼；(b)合金結構鋼；(c)彈簧鋼；(d)易切鋼；(e)軸承鋼；(f)特定用途優質結構鋼。工具鋼：(a)碳素工具鋼；(b)合金工具鋼；(c)高速工具鋼。特殊性能鋼：(a)不銹耐酸鋼；

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